Tun da aka kirkiro injiniyoyi, babbar gasar ta kasance tsakanin injinan dizal da injinan mai.Tambayar ƙarshe ta kasance: wanne ya fi kyau?Kuma ba don motoci kawai wannan muhawara ta taso ba, ta ta'allaka ne zuwa wuraren aiki, gidaje, kasuwanci, da gonaki a duk faɗin duniya.

Dukansu janareta na man fetur da dizal suna da fa'ida da rashin amfani, kuma ya rage gare ku a matsayinku na yanke shawara wanda ya fi dacewa da ku.Don haka, ba mu damar taimaka muku gano ko wane janareta - diesel ko petur - ya fi dacewa da gidanku.

Fa'idodin Dizal Generators

An yi la'akari da aminci da abin dogaro, injinan dizal ana neman su da kyau.Daya daga cikin manyan fa'idodin da injinan dizal ke bayarwa shine ingancin mai.Suna ƙone ƙasa kaɗan fiye da takwarorinsu na mai - a zahiri, a kowane lokaci, injinan diesel suna ƙonewa kusan kashi 50% ƙasa da mai fiye da injinan mai.

Kamar yadda dizal ke ƙonewa lokacin da aka haɗe shi da iska mai zafi mai tsananin ƙarfi, ƙarar injin ɗin yana ba da damar dizal ɗin ya zama mai inganci.Matsakaicin ƙarfin injinan dizal bai wuce 8 KW ba, idan aka kwatanta da matsakaicin ƙarfin injin ɗin mai wanda shine 10 KW.

Haka kuma injinan dizal ɗin suna da tsada saboda suna da ƙarancin farashi na mallakar su.Hakanan waɗannan na'urori na iya yin aiki mai tsawo - mai yiwuwa sun fi tsayi sau uku - kuma suna da ƙasa da tsada don aiki saboda man diesel ya fi arha fiye da man fetur kuma yana ɗaukar tsawon lokaci don rage daraja.

Yin aiki a kan lodi tsakanin 60% zuwa 100% na tsawon lokaci, dizal yana da babban rinjaye akan takwarorinsa na mai.Domin injinan dizal na iya sa mai da kansa, tsarin isar da mai ya daɗe.

Bugu da kari, injin dizal ba shi da tsarin kunna wuta, yana kawar da wani abu guda daya da ka iya gazawa.Kamar yadda injinan dizal ɗin ba su da tartsatsin wuta ko carburetor, babu buƙatar maye gurbinsu.

Don haka, injunan dizal suna buƙatar ƙarancin kulawa fiye da injinan mai.Koyaya, har yanzu za su buƙaci ci gaba da kulawa, kamar canjin mai na yau da kullun.Duk waɗannan fa'idodin da gaske suna ba injinan dizal fifiko akan injinan mai.

Lalacewar Masu Kera Diesel

Da yake ba za a iya sarrafa dizal daidai da man fetur ba, wanda ke haifar da girgiza mai ƙarfi lokacin da aka kunna diesel, injin dizal yana buƙatar ƙarfafawa kuma ya fi nauyi.

Haka kuma injinan dizal ɗin ba su da mutuƙar mutunta muhalli yayin da suke fitar da carbon dioxide da yawaiskar gasa kowace lita na man fetur fiye da injinan da ake amfani da mai.Duk da haka, yayin da injunan diesel ke amfani da ƙarancin man fetur, za su iya fitar da ƙarancin carbon dioxide na tsawon lokaci, ya danganta da yawan amfani da shi.

Wani abin da ya kamata a lura da shi dangane da injinan dizal shi ne, duk da cewa suna dadewa da kasawa, da zarar sun gaza, farashin gyara ya fi tsada fiye da na injinan mai.Bugu da kari, injinan dizal suna samar da hayaniya fiye da yadda injinan mai suka dace.

Amfanin Masu Samar Da Mai

Ana ganin shine mafi kyawun zaɓi don amfani da yawa ko na ɗan lokaci, injinan mai, waɗanda suka daɗe a nan, gabaɗaya ba su da tsada fiye da takwarorinsu na dizal.

Ana ɗaukar masu samar da man fetur a matsayin ingantaccen kuma tushen samar da wutar lantarki a farashi mai rahusa.Hakanan ana samun su a cikin ƙarin samfura saboda ƙarancin ƙarfinsu kuma galibi suna yin shuru.

Wani fa'ida mai mahimmanci na masu samar da man fetur shine cewa suna samar da ƙarancin hayakin carbon dioxide.Hakanan sun fi sauƙin sarrafawa kuma sun fi dacewa da wutar lantarki ta wayar hannu fiye da takwarorinsu na dizal.

Lalacewar Masu Samar Da Mai

Akwai illoli da dama ga amfani da janareta na man fetur.Na farko, man fetur man fetur ne wanda ba shi da aminci don ɗauka fiye da dizal.Amma yayin da injunan dizal gabaɗaya ya fi na mai, a zamanin yau akwai ƙarin fasalulluka na aminci da bincike don tabbatar da amincin injin ɗin.

Man Fetur yana da ƙarfi kuma, yawanci, yana haifar da ƙarin zafi idan aka kwatanta da injinan dizal wanda zai iya haifar da lalacewa da tsagewa, da ƙari ga abubuwan ciki na janareta akan lokaci.Wannan yana haifar da buƙatar ƙarin kulawa da gyarawa akai-akai, kuma a ƙarshe, ɗan gajeren rayuwa.

Saboda wadannan dalilai, janareta na man fetur gabaɗaya ba a yin aiki da lodi mai yawa na tsawon lokaci.

Hukuncin

Yanzu da muka yi la'akari da fa'ida da rashin amfani da man fetur da na dizal janareta, lokaci ya yi da za a yanke shawarar wanda ya fi girma.

Duk da yake yana da kyakkyawan kusanci, abin yanke shawara ya dogara da buƙatun da kuke da shi da kanku.Abu mafi mahimmanci da kuke buƙatar la'akari da shi yayin yanke shawarar ko wane janareta za ku ɗauka shine menene bukatun ku da kuma yadda za'a yi amfani da janareta.

Yayin da injinan mai ba su da tsadar saye idan aka kwatanta da injinan dizal, yana da ƙarancin tsadar sarrafa injin ɗin na tsawon lokaci.Idan kana neman samar da wutar lantarki mafi girma to injinan diesel zabi ne mai kyau.Duk da haka, idan kuna da ƙananan buƙatu kawai, injin janareta na man fetur shine mafi kyawun zaɓi.

Gabaɗaya, ana amfani da injinan dizal don samar da wutar lantarki a masana'antu, kuma galibi ana amfani da injinan mai don samar da wutar lantarki.Don haka, idan kuna neman ƙaramin janareta don gidanku wanda shima yayi shuru to injin janareta sun fi zama mafi kyawun zaɓi.