Ta yaya aikin herertostat

A halin yanzu, injunan Diesel galibi suna amfani da kakin zuma thermostat tare da aikin da ya dace. Lokacin da ruwan sanyi zafin jiki ya ƙasa da darajar zafin jiki, an rufe mai sanyayawar mahaifa da ruwan sanyi kawai a cikin injin din ba tare da babban adadin tanki ba. Ana yin wannan don hanzarta hauhawar ruwan sanyi zazzabi, gajarta lokacin dumama da rage lokacin gudu na injin dizalika a cikin zafin jiki.

Lokacin da zazzabi mai sanyi ya kai yanayin bawul din bakin ciki, kamar yadda bawul ɗin injin din din din din ya buɗe, da kuma karfin yanayin zafi yana ƙaruwa.

Da zarar zazzabi ya kai ko ya wuce cikakken zafin jiki sosai, babban bawul ɗin gaba ɗaya ya faru da kowane rufe kananan tashar. Injin yana gudana a cikin mafi kyawun zafin jiki.

Zan iya cire thermostat don gudu?

Kar a cire thermostat don gudanar da injin a nufin. Lokacin da kuka gano cewa ruwan zafin jiki na injin injin dizal ya yi yawa, ya kamata a bincika a hankali ko tsarin injin sanyaya, da sauransu, wanda ya haifar da yawan zafin ruwa, da sauransu, wanda ya haifar da yawan zafin ruwa, da sauransu. Ba jin cewa thermostat yana hana rarraba ruwan sanyi.

Sakamakon cire thermostat yayin aiki

Babban mai amfani

Bayan an cire thermostat, babban wurare dabam dabam kuma injin ya ba da zafi, yana haifar da isasshen mai. Injin yana gudana a ƙasa zazzabi mai aiki na yau da kullun, kuma ba a ƙone mai da isasshe, wanda ke haifar da yawan mai amfani.

Adara yawan amfani

Injinin yana gudana a ƙasa da yawan zafin jiki na yau da kullun zai haifar da rashin daidaituwa na injin, ƙarin carbon baƙi a cikin man injin, mai kauri da danko mai da kuma ƙara ɓoyayyen mai.

A lokaci guda, maganin turɓaɓɓun da aka samar ta hanyar adawa yana da sauki ga carece tare da gas na acidic, kuma mai rauni a acid na lalata injin din, yana ƙara yawan mai na injin. A lokaci guda, man dizal a cikin silinda a cikin silinda ya dace ba shi da kyau, ba a da atomized Diesel mai wanke mai silinda ya shirya mai, sakamakon zoben silinda, suturar silinda.

Gajeriyar injin

Sakamakon ƙarancin zafin jiki, dankan mai, ba zai iya saduwa da kayan injin din na Diesel ba sassa cewar lubrication a cikin lokaci, saboda sassan injin din na dizalent.

Verarfin ruwa wanda aka kirkira shi ne mai sauƙin yarda da iskar acidic, wanda ke tsananta wa lalata daga jiki da ta takaita rayuwar injin.

Saboda haka, gudanar da injin tare da cirewar thermostat yana cutarwa amma ba da amfani.

Lokacin da gazawar zafin rana, ya kamata ya maye gurbin sabon zafi, in ba haka ba na dizalik injin zai daɗe, ya haifar da lalacewa da hatsar da injin din na dizal.

Sabon sabon zafin rana wanda aka maye gurbinsa ta hanyar ingancin binciken kafin shigarwa, kar amfani da thermostat, saboda haka injin din diesel ya kasance mafi yawan aiki mai ƙarancin zafin jiki.